La Pige journal des étudiants en journalisme du Cégep de Jonquière
Le manque de ponctualité du train reliant Montréal à Jonquière est principalement causé par les conditions hivernales et la présence de convois de marchandises sur les voies, selon un employé de la billetterie de VIA Rail sur la rue Saint-Dominique.
En effet, 98 % de l’infrastructure dédiée au service ferroviaire voyageur est détenue et exploitée par des partenaires ferroviaires, principalement le CN et la Compagnie de chemin de fer du Canadien Pacifique.
Le trajet de 510 km d’une durée d’environ neuf heures débute à la gare centrale de Montréal à 8h15. L’arrivée prévue à Jonquière est à 17h10, mais le train accumule régulièrement plus d’une heure de retard. Le 21 janvier dernier, le train est arrivé à Jonquière avec plus de quatre heures de retard alors que celui du 23 janvier n’a jamais quitté Montréal en raison d’un bris.Le 25 janvier, le train #601 est arrivé à la gare de Jonquière à 18h35 avec 11 passagers à son bord. Quatre d’entre eux ont mentionné que c’était la première fois qu’ils faisaient le trajet en train.
Pour l’ancien président de la Coalition de sauvegarde du train voyageur Montréal-Jonquière, Réjean Laforest, les nombreux retards amènent les voyageurs à utiliser un autre mode de transport davantage ponctuel.Du côté de VIA Rail, le conseiller aux relations publiques, Kaven Delarosbil, indique qu’il peut effective-ment y avoir des retards à la gare de Jonquière en raison du trafic ferroviaire et de contraintes opérationnelles.
Dans l’ensemble de son réseau, VIA Rail a vu le niveau de ponctualité de ses trajets chuter de 9%, passant de 82% en 2013 à 73% en 2017 (statistiques d’exploitation clés, VIA Rail).
Il faut débourser environ 61 $ pour un billet aller entre Montréal et Jonquière.
